多家平台加入双十二促销 O2O行业迎来爆发期

　　【华南城网】随着淘宝网“双十二”线下大规模促销开启，O2O行业在今年彻底被引爆。今天，一号店、苏宁易购也参与其中，继续制造“全民疯抢”的抢购活动。京东旗下拍拍网也宣布，在“双十二”期间，拍拍网将正式接入微信卡包，并通过这一平台向网友派发超过1亿元的拍拍微店通用红包。

　　上述商家均不约而同推出了大量本地生活服务。资深O2O分析人士黄渊普在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，O2O这块市场远比想象中火热，且正处于快速发展中。“各个细分领域都出现了很多创业公司，成立时间不长已经获得了很高的估值。2011年电商发展到现在，垂直电商经过一轮又一轮风暴，勉强活下来的不多。接下来，在垂直领域会兴起大批O2O企业。”

　　传统电商谋转型

　　C2C领域发展经过了10年的黄金时期，已经培育出成熟的市场和消费者，随着移动互联网的发展，C2C这一市场也迎来拐点。继淘宝后转型的电商平台中，拍拍网首当其冲。

　　记者从京东集团旗下拍拍网获悉，在年底圣诞促销季期间，拍拍网将正式接入微信卡包，并将通过这一平台向网友派发过亿的拍拍微店通用红包。这也是拍拍网继 “双十一”推出微信好友间的拼购产品“拍便宜”之后再次与微信结合创新移动电商玩法。

　　据悉，微信卡包可帮助用户将优惠券、会员卡、机票、电影票等放到卡包里，归集起来之后分类管理。拍拍网相关负责人表示，通过接入微信卡包，不仅可以帮助消费者管理拍拍平台优惠券，还可以以卡包为入口让消费者找到拍拍微店，为微店导流，形成消费的闭环体验。

　　据悉，今年8月8日，京东开通了手机QQ一级购物入口，形成了微信、手机QQ和手机客户端的组合拳移动端布局。拍拍网则开发了卖家PC店铺与微信店铺的一键打通功能。

　　此外，拍拍网将打通与京东商城的联合登录体系，用户搜索长尾商品如果无结果，则会显示拍拍网的商品。这一架构与“天猫+淘宝”的组合无异。

　　云像数字CEO、瑞金麟集团联合创始人安士辉在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，从拍拍网的一系列举措可以看出，腾讯和京东对于移动端的重视，实质也是一种新的选择。“在PC端拍拍网并不具备与淘宝网正面竞争的能力。所以，在腾讯投资京东的契机下，它选择了从移动端着手，可以攻其不备走一条自己的路。”

　　易观国际数据显示，2013年拍拍网在C2C电商领域的市场占有率为4.5%，排名第二，淘宝网的占有率为94.2%，排名第一。中国电子商务研究中心的监测数据显示，我国电子商务发展前期C2C占了90%，近年来由于B2C的快速发展，C2C的比例已经降到了60%~70%。

　　基于上述数据，黄渊普分析，传统电商的形态可谓是 “大树底下寸草不生”，但是O2O领域一定是“百花齐放”。

　　目前，苏宁易购在收购满座网以后，也形成了其在O2O领域的闭环。自2014年初，满座网被收购后整合成为苏宁生活服务事业部，负责苏宁有关本地生活领域的所有事务。此外，苏宁还欲将O2O模式扩展到本地生活细分行业。苏宁相关人士向记者确认，苏宁旅行平台或于年底前问世，并在苏宁实体门店中开辟旅游体验店。这也将是苏宁首次在旅游行业的O2O垂直化实践。

　　细分化成大趋势

　　除了传统大型电商平台开始着重布局移动电商和O2O之外，还有包括58同城、赶集网等在内的本地生活信息网站也加入进来。

　　事实上，各大平台觊觎的除了线下生活服务，还有汽车市场。日前，赶集网召开二手车O2O交易平台“赶集好车”上线发布会。该公司CEO杨浩涌宣布，在保持分类信息平台品类——招聘、房产、汽车、生活服务业务高速增长的同时，赶集网明年将重点发力O2O市场，并计划投入1亿美元。

　　此举意味着赶集网的O2O战略从逐步尝试投入，到全面进入大规模战略资本投入阶段。明年赶集网的整体策略是低频聚合在赶集网平台上，高频应用专注在二手车和汽车后市场领域。另外，赶集网将采用开放性的平台策略，以投钱、投资源、投经验等方式参与支持一些O2O创业项目。

　　不过，“赶集好车”尚未真正被用户认识便遭遇了劲敌。阿里巴巴于12月8日正式上线淘宝二手汽车交易平台，用户可通过淘宝平台实现二手车寄卖和选购。

　　淘宝汽车平台负责人黄晔向《每日经济新闻》记者介绍，截至目前，淘宝汽车二手车服务已跟包括车猫、车易拍、大搜车、车王、第一车网等在内的知名车商达成合作。“双十二”期间，用户可享受车商免费上门验收评估汽车的服务，范围覆盖全国除西藏以外的其他省市地区。

　　信息显示，阿里巴巴集团正布局汽车行业。淘宝汽车已完成除新车销售外，涉及汽车全生命周期的全部品类，包括售后保养维修、用品及改装、O2O服务安装、二手车收车及售卖等。天猫新车业务、云OS智能汽车和车联网业务等也在筹备发展中。

　　商派软件COO李治银认为，从电商行业发展来看，零售行业还有很大的机会。只不过，以往的电商销售都集中在服装、3C、图书等快消品，除此外，农产品定制、生活服务、汽车服务、旅游等行业都还有很大增长空间。“O2O行业一定是细分化垂直化深度发展。分类信息网站不一定有这个能力去为消费者提供足够好的服务，因为它们无法自己革自己的命。”

　　无论O2O行业有多少新军涌进来，淘宝网还是坚持一条思路“只做平台，不真正参与到业务。”这也是它与其他网站之间最大的差异。

　　以二手汽车交易为例，或许淘宝网会比其他平台走得更为轻松。易观商业解决方案副总裁田峥分析，二手汽车电商是未来重要的发展方向，但目前还是很小众的服务。“二手汽车电商还需要几年教育用户，并要达到足够多的二手汽车保有量，才具备足够成熟的市场环境，才能充分实现大众化。”

　　尽管赶集网和58同城相继推出的O2O服务尚未完全得到市场认可，但是李治银认为，大平台的用户规模和成本控制能力是小公司无法比拟的竞争优势，不过O2O市场仍处于红利期。“这个行业是一片蓝海，但是起到颠覆作用的不一定是现有的平台模式。很简单，只有新鲜的血液和模式才能完成自我革新。”

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