来源：深圳商报 发布时间：2015-11-28 16:08:39 打印
机票销售正从价格敏感向服务体验转变。记者昨日从北京召开的2015民航传播峰会采访了解到，低票价不再是航企争夺市场的“杀手锏”，旅客出行目前更注重服务、品牌以及舒适度。
近年来，随着民营航空、低成本航空以及外航纷纷进入航空市场，为了抢夺客户，提高上座率，航空公司短兵相接，低价机票一时成为必杀技。不过这一状况正开始扭转，作为国内在线旅游(OTA)行业的“老大”，携程高级副总裁、机票事业部CEO熊星昨日在“2015民航传播峰会”带来了最新的市场研究发现。
“国内旅客出行频率增加，高频客占比超过新客。”熊星在发言中称。他表示，来自携程的机票销售数据显示，国内航空旅客出行频率增加明显，有25%的乘机人每年乘坐飞机的次数超过8次。与此同时，国内新增加的坐飞机乘客(每年乘坐一次飞机)占比正在下降。“总体来说，2015年国内民航旅客量的增长，主要来自于现有旅客频度的增加，而不是新客。”
此外，旅客更关注出行体验。熊星表示，携程的数据亦显示，携程两舱(头等舱和公务舱)机票预订量今年下降了0.2个百分点，而这部分客人留到了亚高端(购买经济舱8折以上)，亚高端旅客占比达到了26.3%。而购买5折以下机票的低端旅客占比下降1.5个百分点，这一趋势还在继续。“说明国内的客人出行更多是关注客户体验、服务质量，而不再是价格。”熊星介绍。
国内旅客的这一转变正被外国航企广泛应用，当国内航企还在比拼价格时，国外航空已悄悄地争抢高端旅客。熊星在发言中表示，目前国内航企在发展国际市场时，还集中在增加运力和拼价格上，利润空间并不明显。而与此相反，欧美航空公司则采取以现有的运力为基础，增加高端客户的收益占比。数据显示，1～9月份外航两舱增长明显，高舱位占比有小幅上涨，外航两舱销量占比从4.98%增加到5.17%，这也反映了旅客更加注重出行体验，值得国内航企深入借鉴。(记者 陈发清)
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